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          2. 重磅!中國海油首艘大型LNG運輸船在上海開建

            8月5日,中國海油中長期FOB(離岸交付)資源配套LNG(液化天然氣)運輸項目首艘大型LNG運輸船在上海開建。

            據悉,新建船舶采用我國第五代17.4萬方新型船,總長299米,型寬46.4米,型深26.25米,航速19.5節,預計2024年10月底建造完畢交船。該型船對船體線進行了優化,采用世界最先進的主機系統和最新的貨艙技術,可實現船舶油耗的大幅下降。新建船舶搭載多項低碳節能技術,可實現碳減排達50%,遠高于國際海事組織(IMO)30%的要求,具有低溫能好,綜合能耗低,艙型兼容廣,全球通用強等優點,并獲得了船級社認證的“綠色船舶”證書。

            今年上半年,中國海油以“云簽約”方式牽頭簽訂中長期FOB資源配套LNG運輸船項目,計劃建造12艘LNG運輸船,建造金額約160億元,是國內建造規模最大、投資最多的LNG船舶建造項目。

            FOB是LNG國際貿易方式之一,在這種模式下,買方可對LNG貨物進行自主運輸。掌控自主運輸能力,對買方意味著延伸了LNG供應鏈的控制范圍和貿易的主動權,同時也可以更好地保證資源的靈活調度,在面臨突發緊急情況下,可適時調整進口能源戰略,保證能源供應安全,實現LNG產業鏈安全可靠不斷鏈的運行。

            該批建造的LNG運輸船交付后,將投入到中國海油中長期FOB資源運輸業務中,通過調度優化船舶運輸,實現資源組合配置,增加國際貿易靈活度,根據國內能源需求變化及時調整能源進口策略,對打造中國海油自有的LNG運輸船船隊,有效提升我國LNG運輸產業鏈的自主可控能力具有重要意義,將成為助力我國實現“碳達峰、碳中和”目標和保障國家能源安全的“利器”。此次新建的LNG運輸船單船最大裝載量為17.4萬立方米,汽化后將達1.08億立方米天然氣,可供北京全市居民生活用氣約16天。

            自2010年起,中國海油自覺承擔能源央企責任擔當,進軍LNG運輸產業,致力促進我國LNG產業鏈整體發展。截至目前,已累計建成10艘國產大型LNG運輸船,擁有1艘3萬立方米LNG運輸船,在建1艘1.2萬立方米LNG運輸加注船。經過多年發展,已具備LNG一體化服務能力,已成為國內LNG運輸領域領軍企業之一,2021年LNG進口量占全國的43%,成為國內第一、全球第二大LNG進口商。

            關鍵詞: 中國海油 液化天然氣 低碳節能技術 國內能源需求

            來源:中國能源網
            編輯:GY653

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